毕业生可获得中(高)级汽车安装配置工、汽车机械师、汽车驾驶员(C证)、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源技术专业是紧缺人才的新能源汽车专业，国家全力发展电动汽车。毕业生可以去汽车工厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关的技术服务和管理工作，工作前途好，发展空间大。

  培养良好的职业道德，掌握新能源汽车技术应用所必需的基础理论和专业相关知识，能够从事新能源汽车的安装、配置调试、性能检验测试、维修和技术管理工作。

  从政策的福利和支持上，比如在限牌城市继续给xny汽车绿色通道等。未来这类汽车在中国的生产和销售将逐步扩大。虽然这几年很多企业基本没有可用的技术，只是贪图国家政策的红利。但是相信我，高层决策者一定不是都是傻子。未来国家有意提高包括纯电动车在内的xny的准入门槛。据说300公里以上的新能源或者纯电动汽车就享受不到政策的好处，这就迫使有关企业需要技术更新或者技术进步，否则就要被市场的洪流所淘汰！

  我也知道很多人不看好国家在新能源或者纯电动汽车上的政策和策略。但你要知道，这是国家的战略方针，你不喜欢或者说坏话，都不能轻易改变。我国自古以来就不缺喷。我们缺的是一些实干家和创新的技术人才！率先发展新能源，集全国之力，努力赢得新的制高点和技术话语权，是国家的战略方针。未来绝对与我们的生活息息相关，而目前，我们都需要共同努力！

  一旦你想出去长跑。新能源汽车面临的一大问题是解决续航问题。要解决续航问题，需要电桩，现在高速公路上的电桩极其少见。其次，收费难。新能源汽车充电需要必要的时间。一旦用户急着开车或者路上没电了，充电就非常不方便。而且现在电桩设备很少，有时候可能要去很远的地方充电。

  另外，新能源汽车的动力不如汽油车和柴油车，新能源汽车在一些比较陡峭的地方可能没办法正常行驶。但是，化石能源总有一天会用光，所以总有一天，汽车将没办法使用柴油和汽油为动力的汽车。毫无疑问，新能源汽车将是未来的一大趋势。但是无论是车本身，还是其他配套资源，大多数都需要完善。

  新能源汽车发展前途广阔。就中国而言，改革开放至今已近四十年，取得了巨大的经济成就。但在某些方面还是有所欠缺，比如燃油发动机。作为燃油车的核心部件，其技术没办法突破和熟练掌握。只能由别人操作。同时，车辆的使用也不可能环保节能。国家、政府和普通民众都要为此付出巨大的代价。过去30年汽车市场的发展已经说明了这一点。当然，西方国家不可能放弃中国这一个市场。面对

  小编认为，燃油车中国已经落后西方国家近百年，在现有基础上不可能追上。但是中国汽车的命脉不能被西方国家掌控，所以中国需要一个替代品来弯道超车，这是新能源汽车发展的基础。同时，石油的短缺和消耗给国家造成巨大负担；随着环保理念和人文环境的发展，对交通工具也有了要求。以上基本都是孕育和推动新能源汽车的市场。就现有基础而言，在家用车市场，新能源有望在3-5年内取代燃油车。