新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）。那么新能源汽车电池有几种？

  传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术很成熟，但它们用在汽车上作为动力电池则存在比较大的问题。目前，慢慢的变多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。

  因为锂离子动力电池有以下优点：工作电压高（是镍镉电池氢-镍电池的3倍）；比能量大（可达165WH/kg，是氢镍电池的3倍）；体积小；质量轻；循环寿命长；自放电率低；无记忆效应；无污染等。

  当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力锂电池汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国Courreges、Ventury等。而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。

  目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是：安全性能和汽车动力电池的管理系统。安全性能方面，由于锂离子动力电池具有单位体积内的包含的能量大、工作时候的温度高、工作环境 恶劣等方面的原因，加上以人为本的安全理念，因此，用户对电池的安全性提出了非常高的要求。汽车动力电池的管理系统方面，由于汽车动力电池的工作电压是 12V或24V，而单个动力锂离子电池的工作电压是3.7V，因此必须由多个电池串联而提高电压，但由于电池难以做到完全均一的充放电，因此导致串联的多 个电池组内的单个电池会出现充放电不平衡的状况，电池会出现充电不足和过放电现象，而这样的情况会导致电池性能的急剧恶化，最后导致整组电池无法正常工作， 甚至报废，从而大大影响电池的常规使用的寿命和可靠性能。

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  当下新能源汽车发展迅速，使得慢慢的变多的人开始青睐新能源车型。即便是市场上最不起眼的新能源车型，在享受国家及地方双重补贴后，价格也要维持在10多万元以上。那么你知道新能源汽车换电池多少钱么？

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  要说燃油车最关键的两大部件是引擎和变速箱的话，那纯电动车最关键的两大部件就非电池和电机莫属了。你知道新能源汽车电池能用多久么？

  2017年，我们国家新能源汽车产销量分别达79.4万、77.4万辆，产量占比达到了汽车总产量的2.7%，连续三年位居世界首位。

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  该准基于对近几年国内外新能源汽车安全事故的经验总结，以及对国内外新能源汽车安全失效与防范机制进一步理解，适用于装载在电动汽车上的锂离子电池单体、电池包或系统，镍氢电池单体、电池包或系统等。

  一场骗补风波过后，新能源汽车补贴政策紧跟着调整，冀望以此亡羊补牢。随着门槛逐步的提升，2016年新能源车至今尚有一半未能通过补贴关卡，不少新能源汽车还在跑3万公里的“超长马拉松”。

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  转眼间，2018年1月最后一个交易日便来临，原油市场将迎来月线收官之战。同时，本周大行情也就全面开启，EIA、ADP、美联储等重磅相继登场，国际原油价格恐有跌穿63美元大关的风险？[详情]

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