充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，能够准确的通过不同的电压等级为各种各样不同型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快充两种充电方式，人类能使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应查看详情>

  充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们能够正常的使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行一定查看详情的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

  文丨江心白 出品丨消费最前线（xiaofeizqx） 今年以来，充电桩不断获得政策的全力支持。2023年，已经有多个城市计划要加快充电站建设，截至2022年底，国内车桩比为2.5：1。根据工信部计划，2025年我国将实现车桩比2:1，2030年实现车桩比1:1

  充电桩出海的果子要熟了吗？撰文饮马流花河出品零碳知识局“中国市场没有底线。”在问及充电桩企业如何在低价竞争中平衡利润与成本时，一位小型桩零售商调侃道。目前充电桩硬件上下游卷的都很厉害，一些企业低价竞争还要有利润，只能从零部件下手

  导语 Lead 新能源汽车市场的发展一路飙升，渗透率一直上升。不过，新能源车依然存在一些痛点，经历了续航焦虑和充电慢问题的纯电车主最近又遇到了新的问题：充电费的“飙升

  从近两年国内车市发展的趋势来看，新能源车销量可谓是芝麻开花节节高，而传统燃油车市场占有率却在逐步的萎缩。 也原因是新能源车前景更好，所以国内车企也都将研发的重心放在了新能源车。关于这一点，看一下今年国内上市的新车中，燃油车和新能源车的对比别人明显的发现其中的差距

  9月13日，国家工业与信息化部发出公告，由工业与信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会统筹规划的GB/T 20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3-2023《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》两项推荐性国家标准正式发布

  最近使用纯电车的用户，可能已发现，自己的用车成本有些变高了。从6月开始，国内多个城市的公共充电桩的充电价格开始上涨，例如北京、上海、重庆、郑州以及青岛等地，这些一、二线

  近日，国内油价迎来多轮上调，油车用车成本在持续不断的增加，而让人开不起的可不只有油车，新能源汽车的充电价格也在大面积上涨，甚至有的地方充电价格忽然飙升至两倍，涨幅比油价还猛。据上海网友反映，在中午12：00-13:59的时间段，公共充电桩的费用由先前的1.15元/度涨至2.05元/度，短时间内涨幅惊人