据悉，福特轿车将其电动野马 Mach-E 的价格均匀下调了 4500 美元，约合 30375 块钱。福特表明，期望能够经过本年将产值进步 67% 来抵消利润率的进一步恶化。其间价格最低的 Mach-E 现起价 45995 美元，下调了 900 美元，而降幅最大的是 GT 增程版，起价 63995 美元，下调了 5900 美元。

  新能源轿车的降价潮，看来是挡不住了，无论是世界仍是国内，许多品牌在近期都加入了降价的队伍。2022年末，由于新能源轿车补助将宣告完毕，和原材料价格继续上涨等原因，国内一众新能源轿车还纷繁宣告提价。

  就在10多个国产品牌新能源车型提价时，不走寻常路的马斯克则反其道而行之，首先敞开了特斯拉在全世界内的降价，并且是大幅降价，这让特斯拉订单获得了爆发式增加。一石激起千层浪，特斯拉宣告降价不久之后，小鹏轿车、问界轿车等车企宣告跟进。

  面临特斯拉的价格“血拼”，国产新能源轿车只能说是压力重重。此前，不少车企靠着新能源轿车补助坚持盈余，在新能源车国家补助取消后，许多厂家有必要靠自己的实力盈余，这是一个真相大白的时间。

  当补助这类政策性要素退出历史舞台之后，商场的商业规律将会起到更大的效果。能够看得到的趋势是，新能源轿车商场的竞赛会愈加白热化，而价格一向是商场之间的竞赛的利器之一。

  总而言之，新能源轿车接下来便是真刀真枪的商场博弈，价格战在所难免，筛选和洗牌已经在路上。

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