2022年5月12日，工信部官方网站公示了申报第356批《路途机动车辆出产企业及产品公告》新产品。这是2022年以来工信部发布的第5个批次的轿车新品公告。
依据计算，本批次公告申报新动力轿车的共有110家企业的280个类型。其间，纯电动产品有83家车企的229个类型上榜，插电式混动产品有15家车企的29个类型上榜，燃料电池产品有12家车企的22个类型上榜。
按新动力轿车大类区分，本批次公告中触及新动力专用车合计70家企业的210个类型，新动力客车共有14家企业的25个类型，新动力乘用车共20家企业的45个类型。
可见，本批次公告中，新动力专用车上榜的车型数量占有了新动力轿车上榜车型总数量75%的份额，居榜首。这说明，在当时的新动力轿车领域中，车企对新动力专用车产品的布局力度是最大的。
值得一提的是，新动力专用车商场中业界最重视的新动力重卡，在本批次公告计上榜了103款车型（含总质量不小于12吨以车型），环比355批（上榜113款新动力重卡车型）下降8.85%，占有本批次新动力专用车上榜车型总数量(210款)近一半的权重（49.05%）。
从本批次新动力重卡公告上榜的车型品种看，新动力自卸车上榜数量居榜首，新动力环卫车和牵引车别离居第二和第三。从上榜车型数量环比看，新动力载卡车环比添加8成，增幅最大；新动力牵引车环比添加10%；新动力自卸车上榜数量环比相等；而新动力环卫车和搅拌车环比别离下降了4成和3成。
按技能道路和补能方法区分，本批次公告上榜的新动力重卡车型中，一般纯电动类有47款，占比45.63%，居榜首；换电式有38款（占比36.89%），居第二；燃料电池重卡有16款，占比15.53%，居第三；插电式混动有2款，占比1.94%，占比最少。
整体看，第356批新动力重卡公告上榜的车型亮点不少，电卡调查总结剖析，最首要的有以下三个亮点。
1、新动力载卡车上榜18款（排第四），环比大增8成，领涨新动力重卡各车型，且占比环比添加8.65个百分点，成为本批次公告中的一大亮点。
首要，按轴收费方针影响了4x2载卡车，对12吨—18吨两轴载卡车商场的需求添加。
按轴收费方针施行以来，许多物流公司为了降本，及时将连续到期的多轴载卡车更换成2轴的，也有不少物流公司在新购车型方面，将2轴载卡车作为首选。
也便是说，按轴收费方针的施行使载卡车在增量和存量两个维度上均完成了添加。“双碳“战略的继续发力，带动了总质量在12吨—18吨4x2型新动力载卡车需求的添加。
其次，国家和各地出台了许多鼓舞支撑新动力物流车开展的方针，不少地方放宽了新动力物流车的路权，对新动力载卡车商场开展利好。
在此，之前公告中新动力载卡车申报的数量一向不多，本批次公告上榜数量较多首要是为了补齐新动力重卡商场中载卡车较少的“短板”。
2、新动力牵引车上榜22款（居第三），环比添加10%，是环比添加第二大的细分车型，占比环比添加3.66%。这还在于新动力牵引车使用场景较多，往后的商场需求也一向会添加。
3、新动力自卸车上榜29款，环比相等，占比最大（28.2%），占比环比添加了2.54个百分点。
国家为了稳添加，各地都在大力出资基建项目，行将掀起的“基建热潮”必定带动工程自卸车需求的添加。双碳战略的加持下，新动力自卸车商场也将迎来开展机会。
别的，因为长时间在市区作业，城市渣土车对噪音和舒适性的要求比较高，对新动力车辆的需求将出现逐渐添加态势。
4、新动力环卫车上榜27款，居第二，环比下降35.9%，是环比降幅第二大的细分车型，占比24.27%，占比环比下降10.23个百分点，是占比环比削减最多的细分车型。
5、新动力搅拌车是上榜数量最少的车型（9款），环比下降4成，是环比降幅最大的细分车型，占比8.74%，占比环比削减4.56%。
据计算，2022年工信部已发布了5批新车公告，别离是352批—356批。在这5批公告中，新动力牵引车占比整体呈升高态势；换电式牵引车占比出现逐批升高的态势，且在第356批公告中到达最高。
2022年352—356批公告上榜的新动力牵引车车型数量占有牵引车上榜总数份额计算如下：
上图表显现，在第356批公告中，新动力牵引车上榜数量占有牵引车上榜总数量的份额为71%，在本年工信部发布的5批公告中，第2次占比超越7成（第1次是354批）。
这说明在新动力重卡的主体商场中，新动力牵引车逐渐代替传统类牵引车是未来商场开展的大趋势。
一起，换电牵引车在本批次公告中占比为38.7%，到达曲线最高点，而这种占比的升高是逐批递进的，从第352批公告中的15.4%的份额，逐渐升高到第356批公告中的38.7%。由此可见，换电牵引车或将渐渐的变成为往后新动力重卡商场的主打车型。
换电形式可能会逐渐成为往后助力重卡电动化加快进程的最有效途径。这还在于换电重卡不光有国家和各地的方针支撑，且补能功率高，能提高客户的运送功率，还能完成“车电别离”，协助客户下降购买电动重卡的本钱压力。
第356批公告中新动力重卡上榜品牌数量top6（只计算上榜数量在5款以上的品牌）如下：
上表可见，在356批新动力重卡公告上榜的近30个车企品牌中，上榜在5款以上的车企品牌有6家，TOP6累计上榜51款，占比49.5%。详细如下：
三一（三一轿车）上榜12款，占比11.65%，居榜首，上榜最多的车型是新动力自卸车，为11款（悉数为8X4、总质量为31吨的车型），以及1款新动力牵引车（为6X4、总质量为25吨的燃料电池牵引车）。
徐工（含徐工轿车和徐工环境技能公司）上榜11款，占比10.68%，位居第二，上榜最多的车型是新动力混凝土运送搅拌车（4款，悉数是8x4、总质量为31吨的车型）。
宇通（含宇通集团和宇通重工）上榜11款，占比10.68%，与徐工并排第三，新动力载卡车（含底盘）是上榜最多的车型（合计6款，2款为8X4型、总质量为31吨车型；4款为4x2型，总质量为18吨的车型）
上汽红岩、春风商用车、中联（含中联重科及中联重科环境工业公司）别离上榜7款、5款和5款，占比别离为6.8%、4.85%和4.85%，别离位居第4名—第6名。
以上便是第356批新品公告的首要特征，新动力车辆正渐渐的变成为干流，车企也要把握住这一开展机会，活跃研制申报相关车型，尽早抢占商场。
