近来，国网（山东）电动轿车服务有限公司发布的一则声明称，今年以来，单个充电运营商引进粗野本钱，大搞1分钱充电、0服务费等贱价促销和歹意竞赛，严峻打乱了山东区域正常充电市场秩序，误导电动轿车车主充值充电，给新动力轿车和充电工业高质量开展带来不良影响。无独有偶，陕西省此前也指出，从2019年10月开端，单个网络渠道企
现在的运营电价偏高，在某些特定的程度上约束了新动力轿车的开展。奇瑞轿车董事长尹同跃日前在某轿车行业会议中表明，现在公共充电范畴的电费价格昂扬并不合理。这一观念获得了在座的力帆实业总裁牟刚的认同，电价直接影响到电动轿车顾客的购买愿望，运营电价过高也是咱们力帆旗下的电动轿车分时租借项目亏
新动力轿车行业今日上半年开展可谓是风生水起。关于新动力轿车来说，充电桩的效果无足轻重。那么车主最关怀的问题是什么呢？对了，充电价格是不是比汽油省钱、省多少钱？EV视界小编汇总了各城市（福建、德州、太原、无锡、西安、烟台、新疆、连云港）充电价格政策，我们一起来赏识一下吧！各地政府经过
依据国家开展和变革委员会《关于电动轿车用电价格政策有关问题的告诉》要求，从6月15日起，国网北京市电力公司所属电动轿车公共充电设备履行峰谷分时电价。调价触及北京电力建造运营的4440个公共充电桩，但私家、单位的自有充电桩不受影响。调价后价格最高涨五成。调价前，北京市电力公司所属电动轿车
“特高压±800千伏混合多端柔性直流输电关键技术及工程使用”提名2023年度国家科技奖公示
国家开展变革委、国家动力局有关负责同志就 《关于加强新动力轿车与电网交融互动的施行主张》答记者问
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川渝特高压沟通工程（阿坝—成都东1000千伏特高压沟通输变电工程）核准获批
《加强新动力轿车与电网交融互动的施行主张》 体系强化电网企业支撑保证才能
《南方电网开展陈述（2023年）》发布 多重维度全面总结南方电网电力开展成效
国家发改委：扩大可再次出产的动力消费 推进能耗“双控”逐渐向碳排放“双控”改变
