帝豪EV是同价位的新能源车，性价比很高。根据PE渠道打造，外观规划与帝豪不同不大，仅仅前格栅采用了蓝色装修的盾形规划，前保险杠处增加了一条蓝色装修条。此外，挡泥板和邮箱盖上还增加了EV标志。帝豪EV是一款轿车，搭载永磁同步电机，上限功率输出120kW，最大扭矩250Nm，最高时速140 km/h。

  60km/h巡航续航才能400km，快充仅需48分钟，正常充电14小时。动力和续航根本不错，快充的症状也挺好的。全系标配ESP车身安稳调理体系、ABS防抱死制动体系、刹车铺装体系、制动力分配体系、牵引力调理体系，以及无钥匙进入发动体系和电脑显示屏进行驾驭。

  e6续航才能的晋级关于比亚迪来说并没有太多的技能节点。磷酸铁锂电池技能的运用，意味着比亚霸占了磷酸铁锂电池单位体积内的包括的能量这一不可逾越的妨碍，是现在研讨最深化的亮点。比亚迪每年的大部分赢利都投入到研制技能中，换来电池、法规、整车制作技能上的非常大的优势，并由此树立职业标准。从技能视点来说，比亚迪电动/混动车运用的技能仅仅一两年前的技能储备。

  在推出之初，很多人诉苦外观钣金零件的做工，内饰资料的低价价格，前后排座椅的空间等。但这能够看做是原型机E150问题的连续。车从0加快到50 km/h，转弯有力而轻盈，但超越这个速度点后，转弯一开始就变得有点飘，但还在操控之中。尽管归纳续航才能不到150公里，但扣除补助后不到10万元的价格仍然是招引朋友购买的至关重要的原因。